Guida alla sostituzione della pompa di circolazione dell'inchiostro bianco serie K60
Modello applicabile: Stampanti DTF serie LINKO K60
Questa guida spiega come sostituire la pompa di circolazione dell'inchiostro bianco in modo sicuro e corretto.
Seguire i passaggi indicati per evitare il riflusso dell'inchiostro, danni ai componenti o un funzionamento improprio.
1. Ambito di funzionamento e componenti coinvolti
Durante la sostituzione della pompa di circolazione, sarà necessario azionare i seguenti componenti:
① Cavo di alimentazione della pompa di circolazione
② Cavo del segnale della pompa di circolazione
③ Pompa di circolazione dell'inchiostro bianco (corpo pompa)
④ Tubi peristaltici con inchiostro bianco
- Potenziometro di controllo della velocità della pompa di circolazione (vedere Figura 1-2)
- Base della stazione di manutenzione della testina di stampa (vedere Figura 1-3)
Nota:
Tutti i nomi dei componenti, i numeri dei cavi e i riferimenti direzionali menzionati nei passaggi seguenti si basano sulle immagini presenti in questa sezione.
2.2 Spegnere l'alimentazione principale e scollegare il cavo di alimentazione. (Vedi Figura 2.2-1)
⚠ Attenzione:
Il funzionamento senza alimentazione elettrica può causare danni permanenti alla pompa o scosse elettriche.
2.3 Bloccare il tubo dell'inchiostro bianco (impedire il riflusso dell'inchiostro)
Prima di rimuovere la pompa di circolazione, bloccare il tubo di circolazione dell'inchiostro bianco per evitare riflussi o perdite di inchiostro. (Vedi Figura 2.3-1)
Spiegazione: Se l'inchiostro bianco rifluisce nella pompa, potrebbe entrare nel motore e causare danni permanenti.
2.4 Registrare la condizione originale (fortemente Raccomandato)
Utilizzare il telefono per scattare foto nitide delle seguenti aree, da utilizzare come riferimento durante la reinstallazione:
- Disposizione generale del sistema di alimentazione dell'inchiostro
- Posizione originale del potenziometro di controllo della velocità della pompa
4. Scollegare i cavi della pompa di circolazione e i componenti di controllo
4.1 Identificare le interfacce dei cavi della pompa di circolazione
La pompa di circolazione ha due collegamenti via cavo: (vedere Figura 3.1)
| NO. | Interfaccia | Descrizione | Tipo di cavo |
|---|---|---|---|
| ① | Potenza in ingresso | Ingresso alimentazione CC 24 V | Cavo di alimentazione |
| ② | Motore della pompa di circolazione | Controllo avvio/arresto e rilevamento dello stato | Cavo di segnale |
4.2 Rimuovere il cavo di alimentazione della pompa di circolazione (①)
Scollegare il connettore di alimentazione dalla pompa, quindi scollegare l'altra estremità e rimuovere il cavo di alimentazione completamente.
4.3 Rimuovere il potenziometro di controllo della velocità della pompa
Allentare le due viti di fissaggio e rimuovere il potenziometro nel suo complesso.
(Vedi figure da 4.3-1 a 4.3-3)
4.4 Rimuovere il cavo del segnale della pompa di circolazione (②)
Seguire i passaggi sottostanti:
- Allentare la vite di fissaggio della manopola e rimuovere la manopola
- Allentare la vite di fissaggio del cavo del segnale
- Separare il cavo del segnale dall'alloggiamento e rimuoverlo
(Vedi figure da 4.4-1 a 4.4-5)
5. Rimuovere la vecchia pompa di circolazione
(Scollegare i tubi dell'inchiostro e rimuovere il corpo della pompa)
5.1 Scollegare i tubi peristaltici dell'inchiostro bianco
Rimuovere i due tubi peristaltici collegati alla pompa.
Avvolgere le estremità del tubo con un panno privo di lanugine e fissarle con fascette per evitare perdite di inchiostro.
(Vedi figure 5.1-2 / 5.1-3)
5.2 Rimuovere la vecchia pompa di circolazione
Allentare le viti di fissaggio e rimuovere la pompa di circolazione. (Vedi Figure 5.2-1 / 5.2-2)
6. Installare la nuova pompa di circolazione e ricollegare i collegamenti
6.1 Riparare la nuova pompa di circolazione
Allineare la pompa con i fori di montaggio, posizionarla delicatamente in posizione e serrare le viti di fissaggio. (Vedi Figura 5.2-1)
6.2 Ricollegare i tubi peristaltici dell'inchiostro bianco. (Vedi Figure 5.1-2 / 5.1-3)
⚠ Importante: La pompa di circolazione ha una direzione del flusso. (Vedi Figura 6.2)
- IN → Collegare al tubo di ritorno dell'inchiostro bianco
- OUT → Collegare al tubo principale di circolazione dell'inchiostro bianco
Un collegamento invertito causerà una circolazione anomala.
6.3 Collegare il cavo di alimentazione della pompa di circolazione (①)
Collegare il cavo di alimentazione alla pompa, quindi far passare l'altra estremità attraverso il foro del cavo nella macchina. (Vedi Figura 6.3-2/6.3-3)
Nota:
Il cavo di alimentazione è solitamente un connettore a 2 pin. (Vedi Figura 6.3-1)
6.4 Installare e collegare il cavo del segnale (②)
Allineare il cavo del segnale con la posizione di montaggio e serrare la vite di fissaggio. (Vedi Figura 4.4-4/4.4-3)
Nota: Il cavo del segnale è solitamente un connettore a 3 pin. (Vedi Figura 6.4)
6.5 Installare la manopola di controllo della velocità e impostarla su zero
Installare la manopola di controllo della velocità e serrare la vite di fissaggio. (Vedi Figure 4.4-2 / 4.4-1)
Impostare la manopola su 0 prima di accendere. (Vedi Figura 6.5)
⚠ Scopo:
Per evitare che la pompa si avvii ad alta velocità quando è accesa, il che potrebbe danneggiare la pompa o il sistema di inchiostro.
6.6 Installare il potenziometro di controllo della velocità
Far passare il cavo del segnale attraverso il foro del cavo nella macchina. (Vedi Figura 6.6)
Allineare il potenziometro con i fori di montaggio, posizionarlo delicatamente in posizione e serrare le due viti di fissaggio. (Vedi Figura 4.3-3/4.3-2/ 4.3-1)
6.7 Ripristinare cavi e struttura
Fare riferimento alla Figura 4.1 e ricollegare i cavi ① e ②
Reinstallare la base della stazione di manutenzione della testina di stampa e serrare le quattro viti di fissaggio
(Vedi figure 3.1-3 / 3.1-2)
7. Ispezione all'accensione e test funzionale
7.1 Rilasciare il morsetto del tubo di circolazione dell'inchiostro bianco. (Vedi Figura 2.3-2)
7.2 Collegare il cavo di alimentazione e accendere l'interruttore principale. (Vedi Figura 2.2-2)
7.3 Rilasciare l'interruttore di arresto di emergenza: ruotare il pulsante di arresto di emergenza in senso orario per ripristinare il circuito di alimentazione della macchina. (Vedi Figura 7.3)
7.4 Test funzionale
Dopo il ripristino dell'alimentazione, osservare il funzionamento della pompa di circolazione per almeno 10 secondi.
✅ Condizioni normali:
- La pompa funziona senza problemi
- Nessun rumore anomalo
❌ Condizione anomala:
- La pompa non funziona
- Velocità instabile
- Rumore acuto o insolito
Se si verifica una condizione anomala, spegnere immediatamente e contattare l'assistenza tecnica LINKO.
Assistenza tecnica
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