1. Anomalies courantes de la tête d'impression par aspersion

Vous voyez quelque chose comme ça sur vos impressions ?

Question courante : «Est-ce dû à l'encre ? Au logiciel ? Ou à un problème avec l'imprimante ?"

Dans la plupart des cas, il s’agit simplement d’une tête d’impression bloquée ou mal entretenue.

L'ensemble de l'impression apparaît avec des couleurs manquantes ou délavées.

Il peut y avoir un blocage partiel ou un mauvais débit dans la buse.

Il y a des lignes ou des stries verticales dans l'impression.

La buse peut être partiellement bloquée ou avoir un faible débit d'encre.

L'encre blanche ne couvrait pas entièrement l'image couleur.

La buse blanche peut être partiellement bloquée ou avoir un faible débit d'encre.

La poudre DTF apparaît dans les zones vides autour du motif sur le film DTF.

Éclaboussures d'encre causées par des buses défectueuses : l'encre est pulvérisée selon un angle et atterrit en dehors de la zone de conception.

L'impression du test de buse montre des lignes brisées ou manquantes

Éclaboussures d'encre : les lignes ne sont pas droites

Exemple de test de buse avec raté d'allumage : les lignes ne sont pas droites et apparaissent décalées ou inclinées.

Éclaboussures d'encre

Éclaboussures d'encre causées par un jet incliné

Test de buse – Éclaboussures d'encre

Test de buse normal – Toutes les lignes complètes et continues

Si votre tête d'impression a été utilisée pendant plus de 10 mois, il est normal de voir 3 à 5 lignes brisées mineures sur le test de buse après le nettoyage.

Les têtes d'impression sont des pièces consommables de grande valeur et, au fil du temps, certaines buses peuvent présenter des signes de vieillissement ou de colmatage partiel.

Comme indiqué en rouge, 3 à 5 ruptures mineures sont attendues et n'affectent pas l'impression.

2. Causes courantes d'anomalie des buses : que se passe-t-il dans les coulisses ?

3. Que devrions-nous faire en premier ?

Commencez toujours par imprimer un test de vérification des buses

Cela vous dit clairement :

• Quels canaux de couleur impriment normalement
• Quelles buses sont obstruées ou ne fonctionnent pas

Suivez ensuite ce guide étape par étape :

4. Guide de dépannage des têtes d'impression

Si votre test de buse montre des lignes brisées, des couleurs manquantes ou de l'encre blanche qui ne couvre pas correctement, suivez les étapes ci-dessous pour identifier et résoudre le problème.

4.1 Étape 1 – Imprimer un contrôle des buses

4.1.1 Comment procéder

• Étape 1 : Cliquez sur « PrintExp_X64 » pour ouvrir l'interface du logiciel d'impression. (Exemple basé sur le LINKO A-602. Pour les autres modèles, veuillez consulter le guide correspondant.)

• Étape 2 : Cliquez sur le bouton « Vérifier » pour imprimer le test de buse.

• Étape 3 : Regardez le modèle de test imprimé pour évaluer l’état.

4.2 Étape 2 – Nettoyer la tête d'impression

4.2.2 Comment juger

✅ Le test semble normal maintenant : vous avez terminé !
❌ Il y a encore des lignes brisées : passez à l’étape 4.3 pour tremper la tête d’impression.

Diagramme de bandelette de test normale

Schéma de déconnexion de la bandelette de test

Si la bandelette n'est pas endommagée, cela signifie qu'il n'y a aucune anomalie ; ne continuez pas. Si la bandelette est toujours endommagée ou manque d'encre, passez à l'étape 3.

• Étape 4 : Déposez soigneusement le liquide sur le tampon éponge du capuchon sous la tête d'impression.
  (Juste assez pour mouiller l'éponge - ne pas trop remplir ni laisser couler.)

Le tampon éponge captop

Déposer du liquide de nettoyage

• Étape 5 :
• Cliquez sur « X Réinitialiser » pour ramener la tête d’impression à sa position d’origine.
• Attendez 10 à 15 minutes pour que le liquide puisse pénétrer et déloger les obstructions.

Note: Ne laissez pas tremper la tête d'impression pendant plus de 30 minutes pour éviter de l'endommager.

« X Reset » – Retour du chariot à sa position initiale

• Schéma du chariot revenant à sa position d'origine (observez si la tête d'impression s'adapte à la pile d'encre et assurez-vous que la tête d'impression s'adapte à la pile d'encre)

• Assurez-vous que la tête d'impression est bien fixée sur le capuchon.

Le chariot est revenu à sa position initiale

• Étape 6 : Après le trempage, nettoyez à nouveau la tête d'impression (« Nettoyer ») et revérifiez (« Vérifier »).
  Cliquez sur « Nettoyer » → Sélectionnez « 2 têtes – Tout » → Choisissez « Nettoyer Normal »
  ➜ L'imprimante nettoiera automatiquement les deux têtes d'impression (1 à 2 fois recommandées)

Nettoyage du logiciel – Étapes à suivre

• Après le nettoyage, cliquez sur le bouton « Vérifier » pour imprimer un nouveau test de buse.

Impression du test de buse

• Schéma complet de la bandelette de test :

Exemple d'un test de buse complet

Si la bandelette n'est pas cassée, cela signifie qu'il n'y a aucune anomalie ; ne continuez pas. En cas de rupture, passez à l'étape 4.

4.3.3 Ce qu'il faut rechercher

✅ Si le test semble bon après cette étape → Le problème est résolu.
❌ Si le test montre toujours des problèmes →, passez à l’étape 4.4 pour vérifier le système d’encre.

4.4 Étape 4 – Vérifier les connexions des tubes d'encre

Assurez-vous que l'encre coule en douceur et sans fuite

4.4.1 Parcourez la liste de contrôle ci-dessous étape par étape :

Vérifiez la connexion du tube d'encre, observez si la valve du tube d'encre est ouverte (assurez-vous que la valve est ouverte) et assurez-vous que le sac d'encre est bien connecté à la buse sans desserrage ni fuite d'encre.

Connexion du tube d'encre arrière (au réservoir d'encre) :
➜ Le tube doit être complètement inséré et correctement aligné avec le réservoir d'encre pour éviter les fuites.

La valve d'encre est-elle ouverte ?
➜ Assurez-vous que la valve est complètement ouverte. Une valve fermée peut entraîner des problèmes de débit d'encre ou des espaces entre les buses.

Valve d'encre ouverte

Valve d'encre fermée

4.4.2 Vérification des tubes d'encre et élimination des bulles d'air

Il existe deux façons d’éliminer l’air : chargement d'encre par logiciel (recommandé en premier) ou aspiration manuelle à l'aide d'une seringue si nécessaire.
Si vous avez effectué l’une des actions suivantes :

• Remplacement des amortisseurs d'encre
• Tubes d'encre reconnectés ou ajustés
• Raccords de tube d'encre desserrés trouvés

Il est possible que de l'air ait pénétré dans le système. Cela peut bloquer le flux d'encre et entraîner des couleurs manquantes ou des espaces entre les buses.
C'est pourquoi il est essentiel pour les deux vérifier les connexions des tubes et éliminer tout l'air à l'intérieur avant de continuer.

4.4.3 Méthode 1 : Supprimer l'air via un logiciel (recommandé)

Étape 1 : Ouvrez le logiciel d’impression et accédez au menu principal → Cliquez sur « Charger l’encre » ， L’imprimante commencera à dessiner de l’encre automatiquement.

Après avoir exécuté « Charger l'encre », revenez à l'écran principal et nettoyez à nouveau la tête d'impression :
Cliquez sur « Nettoyer » → Sélectionnez « 2 têtes » → Choisissez « Nettoyer normal », puis exécutez une vérification des buses (« Vérifier ») pour voir si le motif de test est normal (1 à 2 fois recommandé) :

✅ Si le test de la buse est terminé sans aucune ligne interrompue, le problème est résolu — aucune autre action n’est nécessaire.

❌ Si des lignes brisées apparaissent toujours, passez à la méthode 4.4.4 : Élimination manuelle de l’air.

Étape ③ : Insérez délicatement la seringue dans la sortie de l'amortisseur et tirez lentement pour aspirer l'encre et évacuer l'air. L'encre aspirée est ensuite versée dans le flacon d'encre usagée. Vérifiez les conduites d'encre pour vous assurer que l'air a été complètement évacué.

Note:
❌ Ne pressez PAS l'amortisseur au milieu – cela pourrait provoquer une projection d'encre inattendue
✅ Tenez l'amortisseur par les côtés pour une manipulation sûre et stable

Mauvaise manipulation – Presser le centre (à ne pas faire)

Manipulation correcte – Tenir les deux côtés

Étape 5 : Remplacez la cartouche d’encre (si nécessaire)

4.4.5 Remplacement de l'amortisseur (si nécessaire)

Vérifiez que la poche d'encre est suffisamment remplie et qu'elle ne fuit pas en raison du vieillissement. Si la poche d'encre est usée ou endommagée, remplacez-la.

Commencez par vérifier l'amortisseur :

• Assurez-vous qu'il est correctement rempli d'encre
• Vérifiez tout signe de vieillissement, de fuite d'air ou de dommage physique

Si l’amortisseur fuit, est fissuré ou très vieux, il doit être remplacé par un neuf.
Si vous avez déjà effectué toutes les étapes précédentes et que le test de la buse affiche toujours des lignes brisées, il se peut que l'amortisseur ne fonctionne pas correctement.

Après avoir remplacé l'amortisseur ou confirmé son bon état, si le problème persiste, veuillez contacter votre ingénieur technique ou conseiller commercial LINKO dédié pour une assistance et un diagnostic supplémentaires.

Gardez votre tête d'impression en parfait état
Un nettoyage régulier et un entretien approprié sont essentiels pour prolonger la durée de vie de votre tête d’impression et garantir une qualité d’impression constante.
Négliger l’entretien quotidien peut entraîner des obstructions, des ratés d’allumage des buses ou même des dommages permanents.
Cliquez ici pour savoir comment nettoyer et entretenir correctement votre tête d'impression au quotidien
[Accéder au Guide de maintenance des têtes d'impression →]

Vous souhaitez éviter les problèmes futurs avant qu’ils ne surviennent ?
Découvrez comment mettre en place une routine de maintenance préventive et réduire les pannes de tête d’impression.
[Accéder à Conseils de maintenance préventive et de dépannage →]