Serie K60 | Guida all'ispezione e alla sostituzione dell'alimentatore da 36 V
Modelli applicabili: stampanti DTF serie LINKO K60
1. Descrizione della funzione di alimentazione
La stampante contiene più alimentatori. Ogni unità è progettata per alimentare uno specifico sistema all'interno della stampante.
Alimentazione 36V:
Fornisce alimentazione CC 36 V alle due parti seguenti:
- Motore asse X (alimentato direttamente)
- Driver dell'asse Y (il driver controlla e aziona il motore dell'asse Y)
Altri alimentatori:
- Alimentazione 24V: Fornisce energia al pompa di circolazione dell'inchiostro bianco e motore di agitazione dell'inchiostro bianco.
- Modulo di potenza multi-uscita: Fornisce più tensioni CC (42 V / 36 V / 24 V) a la scheda principale, la scheda del carrello, la piattaforma del vuoto, le ventole di raffreddamento, lo schermo di visualizzazione, l'asta di sollevamento dei supporti elettrici, ecc.
| Categoria | No. | Interfaccia | Descrizione | ID |
|---|---|---|---|---|
| Ingresso CA (Alimentazione esterna → Alimentatore da 36 V) | ① | Filo sotto tensione (L) | Ingresso alimentazione CA | AC-L1 |
| ② | Filo neutro (N) | Ritorno di corrente CA | AC-N1 | |
| ③ | Filo di terra (G) | Messa a terra antistatica e di sicurezza | – | |
| Uscita CC (Alimentazione 36 V → Motore asse X / Driver asse Y) | ④ | 36V Negativo | Uscita al driver dell'asse Y (–) | – |
| ⑤ | 36V Negativo | Uscita al motore dell'asse X (–) | – | |
| ⑥ | 36V Positivo | Uscita al driver dell'asse Y (+) | – | |
| ⑦ | 36V Positivo | Uscita al motore dell'asse X (+) | – |
3. Procedura di ispezione dei guasti
(Sequenza corretta: controllare prima la corrente alternata, poi la corrente continua)
⚠ Nota logica importante:
Se l'ingresso di alimentazione esterna (①②) non ha tensione, le uscite di alimentazione da 36 V (④⑥) e (⑤⑦) leggeranno 0 V.
Ciò è normale e non indica un alimentatore difettoso.
Controllare sempre prima l'ingresso dell'alimentazione esterna e poi l'uscita dell'alimentatore da 36 V.
3.1 Avvertenza di sicurezza
Importante (Regole operative):
- Misurazione della tensione deve essere eseguito con accensione.
- Quando si sostituisce l'alimentatore, l'alimentazione deve essere SPENTA.
⚠ Indossare guanti isolanti ed evitare il contatto con i circuiti esposti.
3.2 Controllare l'ingresso di alimentazione esterna (ingresso CA) (①–②)
Modalità multimetro: ACV 600V
Metodo di misurazione:
- Sonda rossa → ① (AC-L1) Cavo sotto tensione
- Sonda nera → ② (AC-N1) Filo neutro
Valore normale: CA 200–240 V
→ L'alimentatore ha potenza in ingresso. Continuare a controllare l'uscita a 36 V.
Anormale: 0 V o tensione instabile
→ Non si tratta di un guasto dell'alimentatore. Controllare quanto segue:
- Disconnessione del cavo
- Interruttore di alimentazione principale non acceso
- Arresto di emergenza non rilasciato
- Nessuna corrente alla presa
- Cavo CA allentato
- Terminali allentati o ossidati
- rottura del cavo
3.3 Controllare il driver dell'asse Y (uscita CC) (④⑥)
Modalità multimetro: DCV 200V
Punti di misurazione (Vedi Figura 3.3):
- Sonda rossa → ⑥ Driver asse Y (+)
- Sonda nera → ④ Driver asse Y (–)
3.3.1 Tabella di valutazione dei risultati dell'uscita CC del driver dell'asse Y
| Risultato della misurazione | Giudizio sullo stato | Azione |
|---|---|---|
| 35–37 V (±10%) e il driver dell'asse Y funziona | ✅ Uscita CC normale | L'alimentazione è normale. Non è richiesta alcuna sostituzione. |
| 35–37 V (±10%) ma il driver dell'asse Y non funziona | ✅ L'alimentazione è normale → il guasto non è nell'alimentazione | Continuare a controllare la tensione di ingresso del driver dell'asse Y |
| 0 V o significativamente basso (ingresso CA confermato normale) | ❌ Guasto all'alimentatore interno | Sostituire l'alimentatore da 36 V |
3.3.2 Ulteriore ispezione della tensione di ingresso del driver dell'asse Y
| Tensione di ingresso | Giudizio di colpa | Azione |
|---|---|---|
| 0,0 V | L'alimentazione non viene fornita al driver dell'asse Y → rottura del cavo / ossidazione del terminale | Controllare le condizioni del cavo e sostituirlo se necessario |
| 35-37 V (±10%) ma il driver dell'asse Y non funziona | Guasto del driver dell'asse Y | Sostituisci il driver dell'asse Y |
3.4 Controllare il motore dell'asse X (uscita CC) (⑤⑦)
Modalità multimetro: DCV 200V
Punti di misurazione (vedere Figura 3.4):
- Sonda rossa → ⑦ Motore asse X (+)
- Sonda nera → ⑤ Motore asse X (–)
3.4.1 Tabella di valutazione dei risultati dell'uscita CC del motore dell'asse X
| Risultato della misurazione | Giudizio sullo stato | Azione |
|---|---|---|
| 35–37 V (±10%) e il motore dell'asse X funziona | ✅ Uscita CC normale | L'alimentazione è normale. Non è richiesta alcuna sostituzione. |
| 35–37 V (±10%) ma il motore dell'asse X non funziona | ✅ L'alimentazione è normale → il guasto non è nell'alimentazione | Continuare a controllare la tensione di ingresso del motore dell'asse X |
| 0 V o significativamente basso (ingresso CA confermato normale) | ❌ Guasto all'alimentatore interno | Sostituire l'alimentatore da 36 V |
3.4.2 Ulteriore ispezione della tensione di ingresso del motore dell'asse X
| Tensione di ingresso | Giudizio di colpa | Azione |
|---|---|---|
| 0,0 V | L'alimentazione non viene fornita al motore dell'asse X → rottura del cavo / ossidazione del terminale | Controllare le condizioni del cavo e sostituirlo se necessario |
| 35-37 V (±10%) ma il motore dell'asse X non funziona | Guasto del motore dell'asse X | Sostituire il motore dell'asse X |
4.2 Rimuovere il vecchio alimentatore
4.2.1 Scollegare i cavi
Come mostrato nella Figura 2, allentare le viti dei terminali numerate ①–⑦ in sequenza.
Scollegare i cavi uno alla volta e scattare delle foto dello schema elettrico per ricollegarli correttamente in seguito.at volutpat.
4.2.2 Rimuovere le viti di montaggio
Allentare la vite di fissaggio ① e la vite di posizionamento ②, quindi rimuovere il vecchio alimentatore.
4.3 Installare il nuovo alimentatore
4.3.1 Confermare la coerenza del modello
Assicurarsi che il nuovo modello di alimentatore corrisponda a quello vecchio.
4.3.2 Installazione sicura
Allineare i fori di montaggio, posizionare correttamente l'alimentatore e serrare le viti.
4.3.3 Collegamento via cavo
Ricollegare tutti i cavi in sequenza come indicato nella Figura 2.
Assicurarsi che ogni cavo sia completamente inserito, orientato correttamente e saldamente serrato.
5. Ispezione all'accensione
5.1 Dopo aver collegato tutti i cavi, verificare nuovamente che non siano allentati.
5.2 Collegare il cavo di alimentazione e accendere l'interruttore di alimentazione principale. (Vedi Figura 3.1)
5.3 Ruotare l'interruttore di arresto di emergenza in senso orario per ripristinare l'alimentazione. (Vedi Figura 5.3)
5.4 Controllo dello stato finale
Dopo aver acceso la macchina, verificare lo stato dell'alimentazione come segue:
- Controllare la spia dell'alimentatore.
- Misurare nuovamente la tensione di uscita di 36 V.
✅ Normale:
- La spia luminosa è accesa o lampeggia normalmente.
- La tensione è 35 V–37 V.
❌ Anormale:
- La spia luminosa è spenta o lampeggia in modo anomalo.
- La tensione è 00,0 V.
In caso di anomalie, ricontrollare tutti i collegamenti elettrici.
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