سلسلة K60 | دليل فحص واستبدال وحدة تزويد الطاقة 36 فولت
الموديلات المطبقة: طابعات DTF من سلسلة LINKO K60
1. وصف وظيفة مصدر الطاقة
تحتوي الطابعة على وحدات تزويد طاقة متعددة. كل وحدة مصممة لتزويد نظام معين داخل الطابعة بالطاقة.
مصدر الطاقة 36 فولت:
يوفر طاقة تيار مستمر 36 فولت للجزأين التاليين:
- محرك المحور السيني (يعمل بالطاقة مباشرة)
- محرك المحور Y (يتحكم المحرك بعد ذلك في محرك المحور Y ويقوده)
مصادر طاقة أخرى:
- مصدر طاقة 24 فولت: يزود الطاقة لـ مضخة تدوير الحبر الأبيض ومحرك تقليب الحبر الأبيض.
- وحدة طاقة متعددة المخارج: يزود بجهد تيار مستمر متعدد (42 فولت / 36 فولت / 24 فولت) اللوحة الرئيسية، لوحة النقل، منصة التفريغ، مراوح التبريد، شاشة العرض، قضيب رفع الوسائط الكهربائي، إلخ.
| فئة | لا يوجد | الواجهة | الوصف | بطاقة تعريف |
|---|---|---|---|---|
| مدخل التيار المتردد (مصدر طاقة خارجي ← مصدر طاقة 36 فولت) | ① | سلك حي (يسار) | مدخل طاقة التيار المتردد | ايه سي-L1 |
| ② | السلك المحايد (N) | عودة التيار المتردد | AC-N1 | |
| ③ | سلك التأريض (G) | مضاد للكهرباء الساكنة وتأريض آمن | - | |
| خرج التيار المستمر (مصدر طاقة 36 فولت → محرك المحور X / محرك المحور Y) | ④ | 36 فولت سالب | إخراج إلى محرك المحور Y (–) | - |
| ⑤ | 36 فولت سالب | مخرج لمحرك المحور X (–) | - | |
| ⑥ | 36 فولت موجب | إخراج إلى محرك المحور Y (+) | - | |
| ⑦ | 36 فولت موجب | إخراج إلى محرك المحور X (+) | - |
3. إجراءات فحص الأعطال
(التسلسل الصحيح: تحقق من التيار المتردد أولاً، ثم التيار المستمر)
⚠ ملاحظة منطقية هامة:
إذا لم يكن هناك جهد كهربائي في مدخل الطاقة الخارجي (①②)، فإن مخرجات مصدر الطاقة 36 فولت (④⑥) و (⑤⑦) ستقرأ 0 فولت.
هذا أمر طبيعي ولا يشير إلى وجود خلل في مصدر الطاقة.
تحقق دائمًا من مدخل الطاقة الخارجي أولاً قبل التحقق من مخرج مصدر الطاقة 36 فولت.
3.1 تحذير السلامة
هام (قواعد التشغيل):
- قياس الجهد يجب القيام بذلك مع تشغيل الطاقة.
- يجب فصل التيار الكهربائي عند استبدال مصدر الطاقة.
⚠ ارتدِ قفازات عازلة وتجنب ملامسة الدوائر الكهربائية المكشوفة.
3.2 فحص مدخل الطاقة الخارجي (مدخل التيار المتردد) (①–②)
وضع القياس المتعدد: تيار متردد 600 فولت
طريقة القياس:
- مسبار أحمر → ① (AC-L1) سلك حي
- مسبار أسود → ② (AC-N1) سلك محايد
القيمة العادية: تيار متردد 200-240 فولت
→ مزود الطاقة موصول بالتيار الكهربائي. استمر في فحص خرج 36 فولت.
غير طبيعي: 0 فولت أو جهد غير مستقر
→ ليس عطلاً في مزود الطاقة. تحقق مما يلي:
- فصل الكابل
- مفتاح الطاقة الرئيسي غير مُشغّل
- لم يتم إصدار التوقف الطارئ
- لا يوجد تيار كهربائي في المقبس
- كابل تيار متردد غير محكم
- أطراف مفكوكة أو مؤكسدة
- انقطاع الكابلات
3.3 فحص محرك المحور Y (مخرج التيار المستمر) (④⑥)
وضع القياس المتعدد: تيار مستمر 200 فولت
نقاط القياس (انظر الشكل 3.3):
- المسبار الأحمر → ⑥ محرك المحور Y (+)
- مسبار أسود → ④ محرك المحور Y (–)
3.3.1 جدول تقييم نتائج خرج التيار المستمر لمحرك المحور Y
| نتيجة القياس | الحكم على الوضع | فعل |
|---|---|---|
| 35-37 فولت (±10%) ويعمل محرك المحور Y | ✅ خرج التيار المستمر طبيعي | مصدر الطاقة يعمل بشكل طبيعي. لا حاجة للاستبدال. |
| 35-37 فولت (±10%) لكن محرك المحور Y لا يعمل | ✅ مصدر الطاقة يعمل بشكل طبيعي ← العطل ليس في مصدر الطاقة | استمر في فحص جهد دخل محرك المحور Y |
| 0 فولت أو منخفض بشكل ملحوظ (تم التأكد من أن مدخل التيار المتردد طبيعي) | ❌ عطل في مصدر الطاقة الداخلي | استبدل مصدر الطاقة 36 فولت |
3.3.2 فحص إضافي لجهد دخل محرك المحور Y
| جهد الإدخال | حكم الخطأ | فعل |
|---|---|---|
| 0.0 فولت | عدم وصول الطاقة إلى محرك المحور Y ← انقطاع الكابل / أكسدة الأطراف | افحص حالة الكابل واستبدله إذا لزم الأمر. |
| 35-37 فولت (±10%) لكن محرك المحور Y لا يعمل | عطل في محرك المحور Y | استبدل محرك المحور Y |
3.4 فحص محرك المحور X (مخرج التيار المستمر) (⑤⑦)
وضع القياس المتعدد: تيار مستمر 200 فولت
نقاط القياس (انظر الشكل 3.4):
- المسبار الأحمر → ⑦ محرك المحور X (+)
- المسبار الأسود → ⑤ محرك المحور X (–)
3.4.1 جدول تقييم نتائج خرج التيار المستمر لمحرك المحور X
| نتيجة القياس | الحكم على الوضع | فعل |
|---|---|---|
| 35-37 فولت (±10%) ومحرك المحور X يعمل | ✅ خرج التيار المستمر طبيعي | مصدر الطاقة يعمل بشكل طبيعي. لا حاجة للاستبدال. |
| 35-37 فولت (±10%) لكن محرك المحور X لا يعمل | ✅ مصدر الطاقة يعمل بشكل طبيعي ← العطل ليس في مصدر الطاقة | استمر في فحص جهد دخل محرك المحور X |
| 0 فولت أو منخفض بشكل ملحوظ (تم التأكد من أن مدخل التيار المتردد طبيعي) | ❌ عطل في مصدر الطاقة الداخلي | استبدل مصدر الطاقة 36 فولت |
3.4.2 فحص إضافي لجهد دخل محرك المحور X
| جهد الإدخال | حكم الخطأ | فعل |
|---|---|---|
| 0.0 فولت | لا يتم توصيل الطاقة إلى محرك المحور X ← انقطاع الكابل / أكسدة الطرف | افحص حالة الكابل واستبدله إذا لزم الأمر. |
| 35-37 فولت (±10%) لكن محرك المحور X لا يعمل | عطل في محرك المحور السيني | استبدل محرك المحور X |
4.2 قم بإزالة مصدر الطاقة القديم
4.2.1 فصل الكابلات
وفقًا للشكل 2، قم بفك البراغي الطرفية المرقمة ①–⑦ بالتسلسل.
افصل الكابلات واحداً تلو الآخر والتقط صوراً لتخطيط الأسلاك لإعادة توصيلها بشكل صحيح لاحقاً.
4.2.2 إزالة مسامير التثبيت
قم بفك برغي التثبيت ① وبرغي تحديد الموضع ②، ثم قم بإزالة مصدر الطاقة القديم.
4.3 قم بتثبيت مصدر الطاقة الجديد
4.3.1 تأكيد اتساق النموذج
تأكد من أن طراز مزود الطاقة الجديد يطابق الطراز القديم.
4.3.2 التثبيت الآمن
قم بمحاذاة فتحات التثبيت، وضع مصدر الطاقة في مكانه الصحيح، ثم شد البراغي.
4.3.3 توصيل الكابل
أعد توصيل جميع الكابلات بالتسلسل وفقًا للشكل 2.
تأكد من إدخال كل كابل بالكامل، وتوجيهه بشكل صحيح، وربطه بإحكام.
5. فحص التشغيل
5.1 بعد توصيل جميع الكابلات، أعد التحقق من عدم وجود ارتخاء.
5.2 قم بتوصيل سلك الطاقة وتشغيل مفتاح الطاقة الرئيسي. (انظر الشكل 3.1)
5.3 أدر مفتاح إيقاف الطوارئ باتجاه عقارب الساعة لاستعادة الطاقة. (انظر الشكل 5.3)
5.4 التحقق من الحالة النهائية
بعد تشغيل الجهاز، تأكد من حالة مصدر الطاقة كما يلي:
- تحقق من ضوء مؤشر مصدر الطاقة.
- قم بقياس جهد الخرج 36 فولت مرة أخرى.
✅ عادي:
- ضوء المؤشر مضاء أو يومض بشكل طبيعي.
- قراءة الجهد الكهربائي 35 فولت - 37 فولت.
❌ غير طبيعي:
- ضوء المؤشر مطفأ أو يومض بشكل غير طبيعي.
- قراءة الجهد 00.0 فولت.
في حالة وجود خلل، أعد فحص جميع توصيلات الأسلاك.
الدعم الفني
البريد الإلكتروني: support@dtflinko.com
الموقع الإلكتروني: www.dtflinko.com
© ٢٠٢٥ فريق LINKO الفني. جميع الحقوق محفوظة.
يُحظر إعادة إنتاج أو تعديل هذه الوثيقة دون إذن.